روایت گذشته/ پیش بینی آینده

جنگ بر سر خوراک کارخانه های پتروشیمی
همانطور که فصل تعمیر پالایشگاه در آمریکا و آسیا اوج گرفته است، تقاضا برای بنزین سنگین، نانولوله های کربنی؛ خلاء سنگین نفت گاز (HVGO) و دیگر خوراک رو به افزایش است. با این وجود، عرضه خوراک محدود خواهد شد، زمانیکه پالایشگاههای اروپایی وارد مرحله تعمیر در ماههای آوریل- می شوند. در ماه مارس سال جاری میلادی، تقاضای بنزین سنگین از آسیای شمال شرقی قوی بود.
اوراق بازار نفتکش های غول پیکر اوج گرفت
به دنبال سطح بالای تحویل، ناوگان تانکر حمل نفت در سال 2017 میلادی رشد پنج درصدی را به ثبت رساند. از سوی دیگر به دنبال رشد فعالیت بازار اوراق و روند نزولی تحویل شناور، ظرفیت ناوگان تانکر حمل نفت خام با رسیدن به ظرفیت 380 میلیون و 600 هزار DWT با افت یک درصدی همراه بود. افزون بر این ظرفیت ناوگان تانکر حمل مشتقات نفتی نیز با رسیدن به 86 میلیون و 900 هزار DWT رشد 0.5 درصد را تجربه کرد.
ناگفته نماند، اوراق تانکرهای نفت خام که در نیمه دوم سال 2017 میلادی شروع به پیمودن سیر صعودی کرد، در سال 2018 میلادی رونق بیشتری گرفته است، به طوریکه در سه ماه نخست سال جاری میلادی، تعداد 34 فروند تانکر حمل نفت خام ( شش میلیون و 700 هزارDWT ) برای اوراق به فروش رسیده است. در حالیکه کل سال 2017 میلادی شاهد اوراق 54 فروند شناور با ظرفیت هشت میلیون و 800 هزار DWT بود.
افت فصلی تقاضا منجر به افت نرخ کرایه در بازار نفتکش های غول پیکر حمل شده است. درآمد در مسیرهای اصلی برای بهبود هزینه های عملیاتی کافی نیستند. علیرغم اینکه اوراق در بخش نفتکش های غول پیکر در سال جاری میلادی اوج گرفته است، اما به دلیل بازار ضعیف نرخ کرایه حمل، روند نزولی رشد ظرفیت ناوگان برای افزایش بیشتر نرخ کرایه حمل کفایت نکرده است.
به دنبال بهبود در بازار آفریقای غربی، درآمد تانکر سوئزماکس در ماه مارس سال جاری میلادی بهبود را تجربه کرد. میانگین درآمد تانکر سوئزماکس از سه هزار و 103 دلار برای هر بشکه در ماه فوریه سال جاری میلادی به شش هزار و 427 دلار در ماه مارس سال جای میلادی افزایش یافت. اما با این وجود، چشم انداز ناامید کننده ای نسبت به این بازار وجود دارد و انتظار می رود هر گونه شیب صعودی درآمد برای کوتاه مدت رخ دهد، چرا که از یک طرف افت فصلی تقاضا وجود دارد و از طرف دیگر سایه مازاد ظرفیت بر بازار سایه افکنده است.